The dependence of intervals on the separating switches from cuts braking modes is explored. There were found out the circumstances under which the shortest interval reaches its maximum and this technique is presented.
Исследованы зависимости интервалов между отцепами на разделительных стрелках от режимов торможения отцепов состава. Установлены условия, при которых меньший интервал в группе из трех отцепов достигает максимума, и разработана методика поиска соответствующих режимов торможения.
Досліджені залежності інтервалів між відчепами на розділових стрілках від режимів гальмування відчепів состава. Встановлено умови, за яких менший інтервал в групі з трьох відчепів досягає максимуму, та розроблена методика пошуку відповідних режимів гальмування.
STUDY OF THE CONDITIONS OF CUTS SEPARATION ON THE SWITCHING.
ИССЛЕДОВАНИЕ УСЛОВИЙ РАЗДЕЛЕНИЯ ОТЦЕПОВ НА СТРЕЛКАХ.
ДОСЛІДЖЕННЯ УМОВ РОЗДІЛЕННЯ ВІДЧЕПІВ НА СТРІЛКАХ
2007-04-25
Science and Transport Progress ; No. 15 (2007): ISSUE 15; 114-119
Article (Journal)
Electronic Resource
Russian
braking mode , unhooked , arrow отцеп , режим торможения , режим гальмування , стрілка , стрелка , відцеп
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2004
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2015
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2006
|