Factors, reducing hauling-coupling qualities of locomotive, are analyzed in the article. A mathematical model for evaluation of influence of redistribution of loadings on the coefficient of use of coupling weight of locomotive from wheel pairs on rail is presented.
В статье проанализированы факторы, снижающие тягово-сцепные качества локомотива. Представлена математическая модель для оценивания влияния перераспределения нагрузок на коэффициент использования сцепного веса локомотива от колесных пар на рельс.
У статті проаналізовані чинники, що знижують тягово-зчіпні якості локомотива. Представлена математична модель для оцінювання впливу на коефіцієнт використання зчіпної ваги локомотива перерозподілу навантажень від колісних пар на рейку.
Analysis of the factors that reduce the locomotives roadhold.
Анализ факторов, снижающих тягово-сцепные качества локомотивов.
Аналіз факторів, знижуючих тягово-зчіпні якості локомотивів
2009-12-25
Science and Transport Progress ; No. 30 (2009): ISSUE 30; 125-128
Article (Journal)
Electronic Resource
Russian
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2007
|Грузопроводная транспортная система с унитарным тягово-левитационным линейным электроприводом
European Patent Office | 2018
Scientific Periodicals of Ukraine | 2008
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2004
|