A mathematical model has been developed allowing to determine a value of dynamic moment on the shaft of a traction motor in view of oscillations of the body and bogies in the locomotive movement on continuous and isolated irregularities. Numerical values of amplitudes of oscillations of a body, vehicles and the dynamic moment on the shaft of a traction motor are obtained at driving the locomotive with a speed 160 km/h.
Разработана математическая модель, позволяющая определять значение динамического момента на валу тягового двигателя с учетом колебаний кузова и тележек, при движении локомотива по непрерывным и изолированным неровностям. Получены численные значения амплитуд колебаний кузова, тележек и динамического момента на валу тягового двигателя при движении локомотива со скоростью 160 км/ч.
Розроблена математична модель, що дозволяє визначати значення динамічного моменту на валу тягового двигуна з урахуванням коливань кузова і візків, під час руху локомотива по безперервних і ізольованих нерівностях. Отримані чисельні значення амплітуд коливань кузова, візків і динамічного моменту на валу тягового двигуна під час руху локомотива із швидкістю 160 км/год.
A MATHEMATICAL MODEL OF THE DYNAMICS OF AXIAL TRACTION DRIVE WITH VARIATIONS OF THE OVER SPRING STRUCTURE.
МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДИНАМИКИ ОПОРНО-ОСЕВОГО ТЯГОВОГО ПРИВОДА С УЧЕТОМ КОЛЕБАНИЙ НАДРЕССОРНОГО СТРОЕНИЯ.
МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ДИНАМІКИ ОПІРНО-ОСЬОВОГО ТЯГОВОГО ПРИВОДУ З УРАХУВАННЯМ КОЛИВАНЬ НАДРЕСОРНОЇ БУДОВИ
2006-06-25
Science and Transport Progress ; No. 11 (2006): ISSUE 11; 73-79
Article (Journal)
Electronic Resource
Russian
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2004
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2006
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2011
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2005
|