Zusammenfassung Schon in der Einleitung in Kapitel 1 wird die Relevanz der Möglichkeit zur frühzeitigen Bewertung des thermischen Verhaltens einer Fahrzeugkabine im Entwicklungsprozess deutlich, und der damit verbundenen Notwendigkeit der schnellen Berechnung transienter Vorgänge. Nach einem Überblick über verschiedene Methoden der Kabinenmodellierung und der numerischen Simulation in Kapitel 2 wurden in Kapitel 3 zunächst die physikalischen Grundlagen zur Beschreibung von Wärme- und Stofftransporten aufbereitet, bevor auf die numerischen Grundlagen zur Berechnung der eindimensionalen Wärmeleitung und die Modellierung mit der linearen Systemtheorie eingegangen wurde. In Kapitel 4 wurden dann sowohl die betrachteten Lastfälle beschrieben als auch die verschiedenen verwendeten Modelle detailliert dargestellt (3D-CFD, LTI- und die reduzierten Modelle in Matlab und GT-SUITE), mit den jeweiligen Annahmen und Eigenschaften.
Schlussfolgerungen und Ausblick
Ein reduziertes Modell zur Simulation des transienten thermischen Verhaltens einer Fahrzeugkabine ; 103-108
2019-11-27
6 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
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