Innerhalb von nur 50 Jahren hat sich die Ladeka-pazität der jeweils größten Containerschiffe von einigen 100 Containern im Jahr 1961 auf mehr als 9000 TEU im Jahr 2005 vergrößert. Ein Schiff mit 9200 TEU Ladekapazität ist 2005 in Dienst gestellt worden. Im Verlauf dieser Entwicklung mussten zahlreiche Entwurfs- und Konstruktionsprobleme überwunden werden, die durch die immer größeren Schiffe entstanden sind. Der Grand für das bis heute ungebrochene Anwachsen der Containerschiffs-Größe ist einfach und logisch: je größer die Schiffe, desto billiger der Transport.
Zur Antriebsleistung von sehr großen Containerschiffen
Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft ; Chapter : 22 ; 99 ; 146-153
2007-01-01
8 pages
Article/Chapter (Book)
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German
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