Dieser Artikel beschreibt die Entwicklung und Anwendung eines digitalen Zwillings des eRocker Systems. Als Basis dient ein physikalisches Systemmodell, das alle relevanten Domänen wie z. B. Elektromagnetik, Mechanik oder Tribologie abbildet und zu dem Zweck der virtuellen Designunterstützung Verwendung findet. Ein Ziel dabei ist es, den Toleranzeinfluss von Designparametern auf die Schaltperformance, wie Schaltgeschwindigkeit und Strombedarf, analysieren zu können. Die dazu notwendigen Modellierungsansätze werden beschrieben sowie deren Nutzung in einem ganzheitlichen, domänenübergreifenden Systemmodell diskutiert. In einer Modell-Validierung wird die Anwendbarkeit des Systemmodells für den vorgesehenen Zweck gezeigt und die Zuverlässigkeit der Ergebnisse sichergestellt. Das Ziel, die Analyse von Parameter-Toleranzen, wird anhand einer Monte-Carlo Simulation verfolgt, die zur Bewertung von Toleranzeinflüssen und statistischen Verteilungen der Performance-Größen herangezogen wird. Die Ergebnisse dienen ebenfalls als Quelle für die Ableitung datenbasierter Ersatzmodelle auf Grundlage neuronaler Netze. Einmal erstellt, rechnen diese sehr effizient und erlauben es, die Simulationsmethoden für das gesamte Entwicklungsteam bereitzustellen. In einer Browser-basierten Web-App können einzelne spezifische Simulationen, Parameter-Sweeps oder auch Monte-Carlo Simulationen mit modifizierten statistischen Verteilungen in interaktiver Weise durchgeführt werden.
Entwicklung und Anwendung eines digitalen Zwillings des variablen Ventiltriebsystems eRocker
Proceedings
MTZ-Fachkongress: Experten-Forum Powertrain ; 2023 ; Frankfurt am Main, Deutschland October 24, 2023 - October 25, 2023
Experten-Forum Powertrain: Komponenten zukünftiger Antriebe 2023 ; Chapter : 5 ; 53-67
2025-05-08
15 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
ANALYSIEREN FAHRZEUGINTERNER SICHERHEIT AUF GRUNDLAGE EINES DIGITALEN ZWILLINGS
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