Selbsterregte Radsatz-Torsionsschwingungen von Schienenfahrzeugen mit erhöhter Kraftschlussausnutzung
2024
XV, 148 Seiten, Seite XVII-LX , 21 cm x 14.8 cm, 318 g
Theses
German
Optimale Kraftschlussausnutzung bei Hochleistungs-Schienenfahrzeugen
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