Mit dem O 3500 deckte Magirus-Deutz die mittlere Größenklasse von Bussen ab. 1951 wurde das Programm nach oben erweitert: Es erschien der Typ O 6500 auf dem Markt. Es handelte sich im Gegensatz zu allen bisherigen Magirus-Deutz-Bussen erstmals um einen Frontlenker mit Heckmotor und (ebenfalls neu) um eine halb-selbsttragende Konstruktion von Fahrgestell und Aufbau. Der Motor hatte acht Zylinder und leistete 170 PS; das Fahrgestell hatte eine Traglast von 6,5 Tonnen und die Wagenlänge betrug 11,23 Meter.
Weltmeisterlich : O 6500 - der erste Heckmotorbus von Magirus
2014
2014, 3. - S. 36 - 46
year:2014
Article (Journal)
German
RVK: | ZO 4450 |
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