Die Selandia, Stapellauf 1911, war das erste hochseefähige Schiff mit Dieselmotor sowie das erste Schiff mit elektrischen Ladewinden (von Siemens-Schuckert) und ein kombiniertes Fracht- und Passagierschiff. Der genietete Stahlrumpf mit Doppelboden besaß zwei durchlaufende Decks und fünf Laderäume. Nach einer Grundberührung am 26. Januar 1942 bei Omaizaka am 30. Januar 1942 gesunken.
Die ersten Motorschiffe im interkontinantalen Liniendienst : 100 Jahre Selandia
2012
67(2012), 4, Seite 46-49
volume:67
Article (Journal)
German
Schiffbau , Antrieb , Geschichte , Dieselmotor , Schiff, 1911-1942 , Technik , Selandia
Engineering Index Backfile | 1938
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