Der Datensatz enthält die Bedeutungsräume für den Fußverkehr in Hamburg. Sie sollen die Relevanz von Wegen und Straßen für Zufußgehende visualisieren.Die Daten wurden auf Basis eines Fußwegenetz aus dem Digitalen Landschaftsmodell und verschiedenen Interessensorten (POI) wie ÖPNV-Haltestellen, Einzelhandel oder Schulen berechnet. Jeder POI erhielt einen Einflussbereich und eine Gewichtung von 0 bis 15, wobei die höchste Zahl die größte Bedeutung darstellt, die niedrigsten eine geringe Bedeutung.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Bedeutungsräume für den Fußverkehr



    Type of media :

    Research Data


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Unknown




    Fussverkehr

    BFU, Beratungsstelle für Unfallverhütung | TIBKAT | 2013


    Fussverkehr : Planen, Gestalten, Dimensionieren

    Bosina, Ernst / Meeder, Mark / Weidmann, Ulrich | TIBKAT | 2025


    THEMA - FACHARTIKEL - Bahnhofplätze: Bühne für den Fussverkehr

    Bernhardsgrüter, Andreas | Online Contents | 2006


    Fußverkehr : eine Planungshilfe für die Praxis

    Bräuer, Dirk / Draeger, Werner / Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung des Landes Nordrhein-Westfalen | TIBKAT | 2001


    Zu Fuß mobil : Praktisches, Förderliches und Forderndes zum Fußverkehr

    Borbach, Christina ;Borgmann, Winfried | TIBKAT | 2000