Oberhalb 300 km/h sind die aerodynamischen Geräusche dominierend und die Lärmbekämpfung bei HGV-Zügen muß sich deshalb auf diese Erscheinungen konzentrieren. Deshalb wurden von der SNCF Studien zur Untersuchung dieser Erscheinungen und zun Finden von Lösungen für die Lärmreduzierung durchgeführt. Dazu gehörten akustische Reihen zur Lokalisierung der akustischen Quellen und der Einsatz eines Doppler-Laser-Geschwindigkeitsmessers zur Untersuchung der Luftströmung um den Zug. Die Untersuchungen und ihre Ergebnisse werden beschrieben, ebenso die durchgeführten Versuche im Windkanal und die angewendeten Maßnahmen zur Geräuschminderung.


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    Title :

    Aeroacoustic Research Applied to TGV


    Additional title:

    Forschungen zu den aeroakustischen Erscheinungen beim TGV




    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A New Aeroacoustic Scheme Applied to Rotorcraft

    Kessler, Manuel / Wagner, Siegfried | AIAA | 2003


    A NEW AEROACOUSTIC SCHEME APPLIED TO ROTORCRAFT

    Kessler, M. / Wagner, S. / AIAA | British Library Conference Proceedings | 2003


    Aeroacoustic research: An Army perspective

    Morse, H. A. / Schmitz, F. H. | NTRS | 1978