Gegenwärtig und künftig muß für eine technisch und wirtschaftlich annehmbare Instandhaltung der Schienenfahrzeuge die natürliche Betriebsruhezeit der Fahrzeuge genutzt werden; das gilt aus betriebstechnischen Gründen auch für Ausbesserungen. Die auf festen Fristen basierenden Systeme werden ergänzt bzw. ersetzt durch zustandsorientierte und auf Diagnose basierende Instandhaltungssysteme. Derartige Systeme werden am Beispiel des ICE 1 vorgestellt, ebenso wird die technische Diagnose bei den Radsätzen /Rädern des ICE erläutert. Die mit diesen Systemen in Verbindung stehenden Begriffe LCC (Life Cycle Costs) und RAMS (Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltung, Sicherheit) werden erläutert.


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    Title :

    Maintenance of Rail Vehicles - Use of Technical Diagnostic


    Additional title:

    Instandhaltung von Schienenfahrzeugennutzung der technischenDiagnose




    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    8 pages


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    DIAGNOSTIC METHOD FOR RAIL VEHICLES

    FISCHER ERHARD / MÜLLER THOMAS / POPP FRANK et al. | European Patent Office | 2015

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