Die Dieseltraktion sichert den Betrieb auf den nichtelektrifizierten Strecken. Der Energieverbrauch ist zwar sehr teuer, aber der Anteil an den gesamten Traktionskosten nur gering. Der Artikel ist ein historischer Rückblick auf die Dieseltraktion bei den Streckenlokomotiven. Den ersten Aufschwung erlebte die Dieseltraktion in den 30-er Jahren. Sie fand ihren Platz zwischen Dampf- und dem elektrischen Betrieb. In den 60-er Jahren kamen die leistungsstarken Diesellokomotiven zum Einsatz, die auch die Nachfolge der Dampflokomotiven auf den nichtelektrifizierten Strecken übernahmen. Seit 30 Jahren hat die SNCF keine Diesellokomotiven mehr bestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    1930-2000: Soixante-dix ans de traction diesel de ligne en France


    Additional title:

    1930-2000, 60 Jahre Dieseltraktion auf Fankreichs Strecken


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    12 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





    Ily a cent soixante ans...

    Online Contents | 1996



    Une ligne fret France-Grande Bretagne

    Campion, Jill | IuD Bahn | 2003


    SYSTEME DE TRACTION A AILE CAPTIVE ET A LIGNE D'ARRIMAGE VOLANTE

    VERFAILLIE SWANN / FANTIN NICOLAS / JAN STEPHANE | European Patent Office | 2022

    Free access