Auftretende Oberflächenschäden an Schienen hängen von der Stahlqualität und den Betriebsbedingungen ab. Wesentlichen Anteil an diesen Schäden haben Schienenriffel, die durch ungleichmäßige Verteilung von Dendrit im Walzblock verursacht werden. Um das zu vermeiden, wurden die Walzblöcke einem vierstündigen Diffusionsglühen unterzogen. Mit den daraus gefertigten Schienen wurde bei den RZD ein umfangreiches mehrjähriges Versuchsprogramm unter unterschiedlichen Einsatz- und Betriebsbedingungen durchgeführt. Die Ergebnisse werden ausführlich beschrieben. Fazit: Die Vorbehandlung des Stahls hat positive Auswirkungen auf die Verschleißfestigkeit der Schienen.
Issledovanija stojkosti relsov
Untersuchungen zur Schienenfestigkeit
Zheleznodorozhnyj transport ; 174 , 10 ; 32-34
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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