Das 2x25 kV-Fahrleitungsnetz weist durch die doppelte Speiseleitung und durch die Autotransformatoren an den Speisepunkten einige Besonderheiten auf, die sich u.a. in unregelmäßigem Verschleiß an den Netzschaltern äußern. Es wird eine Methode vorgestellt, die eine Reduzierung des Reparaturaufwandes durch Festlegung realer Wartungsfristen an den Kommutationseinrichtungen der Speiseleitungsschalter ermöglicht, wobei auf eine getrennte Wartung und Reparatur der einzelnen Phasen der Schalter hin optimiert wird. Die beschriebene Berechnungsmethode ermöglicht, den Verschleiß an Kommutationseinrichtungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen im Eisenbahnfahrleitungsnetz real zu bestimmen.
Remont apparatury tjagovoj seti 2x25 kV - vozmozhnosti sokrashhenija
Reparatur von Apparaturen des 2x25 kV-Fahrleitungsnetzes - Möglichkeiten zur Aufwandverringerung
Zheleznodorozhnyj transport ; 174 , 10 ; 23-28
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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