Zwei Güterlokomotiven der Baureihe 145 von DB Cargo wurden von August bis September 1999 auf Versuchsfahrten bei der BLS Lötschbergbahn AG in der Schweiz eingesetzt. Diese haben gezeigt, dass die Lokomotiven der Baureihe 145 bisher keine unzulässigen Beeinflussungen auf die Signal- und Sicherungsanlagen im Schienennetz der SBB und BLS verursachen. Die 4,2 MW starken Lokomotiven ziehen auf den Bergstrecken im schweizerischen Alpentransit bei günstigen Bedingungen 460 t mit Streckengeschwindigkeiten von 75 km/h. Zur Förderung der heute für eine vierachsige Hochleistungs-Berglokomotive gebräuchlichen 650 t mit einer Streckengeschwindigkeit von 75 km/h müsste eine Leistung von 5 MW oder mehr installierter Leistung zur Verfügung stehen. Die Traktionsregelung ist sehr wirkungsvoll und ließe sich durch Optimierung den Bedürfnissen der Bergtraktion weiter anpassen. Die Lokomotiven der BR 145 sind jedoch bisher nicht für einen extremen Bergeinsatz vorgesehen und wurden deshalb für den Einsatz auf Flachlandstrecken hinreichend optimiert.
Versuchsfahrten mit Güterzuglokomotiven der Baureihe 145 von DB Cargo am Lötschberg
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 10 ; 408-413
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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