1913 ging die U-Bahn von Buenos Aires in Betrieb. Bis 1994 gehörte sie zum Vermögen der argentinischen Hauptstadt. Kurz vor dem Bankrott wurden Verwaltung und Betrieb der U-Bahn der "Metrovias" anvertraut. Die Gesellschaft versucht die "Subte" (5 Linien mit insgesamt 37 km Streckenlänge, 64 Stationen, 370 Triebzügen, 186,5 Mio. Fahrgäste pro Jahr) wirtschaftlich zu betreiben. Der Erfolg ist noch bescheiden, doch geht es spürbar aufwärts. Auf Linie A fahren noch die alten Triebzüge aus Holz, Typ Sprague. auf Linie B sind schon 128 moderne, japanische Triebzüge im Einsatz.
La lente résurrection du métro de Buenos Aire
Das allmähliche Wiederaufleben der U-Bahn von Buenos Aire
La vie du rail et des transport ; 92 ; 12-19
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Modernisierung auf privatwirtschaftlicher Basis: Die Metro Buenos Aire
IuD Bahn | 2000
|Straßenbahntestbetrieb und ÖPNV-Ausbau in Buenos Aire
IuD Bahn | 2007
|Erneuerung der U-Bahn-Linie A in Buenos Aire
IuD Bahn | 2005
|Netz & Betrieb - Metro Buenos Aires wird modernisiert
Online Contents | 2000