Zwei Jahre nach der Aufteilung von British Rail in 25 private Betreibergesellschaften legen Presse, Verbraucher und selbst Aufsichtsbehörden ihren Finger auf die Schwachpunkte, insbesondere auf mangelnde Pünktlichkeit und verpasste Anschlüsse. Die Betreiber weisen auf einen Verkehrszuwachs von 14% hin und beklagen sich über Railtrack, die das Netz verwalten und unterhalten soll und die die versprochenen Investitionen nur zum Teil durchgeführt hat. Einzelne, wie z.B. Virgin, erneuern ihren überalteten Fahrzeugpark. Die Trennung von Fahrweg und Betrieb wird als Irrtum gesehen.
Privatisation en Grande-Bretagne
l'heure du bilan
Privatisierung in Großbritannien
La vie du rail & des transport ; 2688 ; 32-41
1999-01-01
10 pages
Article (Journal)
French
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Rail - Grande-Bretagne. Privatisation des chemins de fer, le bilan
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