Bisher enthielt die Frequenz der Gleiskreise eine Geschwindigkeitsinformation für das Führerstandssignal. Im neuen System werden die Gleiskreise mit digitalisierten Informationen über die Distanz zum vorausfahrenden Zug versehen. Diese Informationen werden an Bord durch Zählung der Radumdrehungen ergänzt und zu einem Führerstandssignal verarbeitet. Ein Test auf einer Schnellstrecke ist geplant.


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    Title :

    Development of digital ATC system


    Additional title:

    Die Entwicklung eines digitalen Zugsicherungssystem



    Published in:

    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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