Unfälle mit Eisenbahnkesselwagen passieren immer wieder. Druck- und Berstversuche veranschaulichen Theorie und Praxis und tragen dazu bei, die Sicherheit zu erhöhen. Um mehr Erkenntnisse über das Verhalten von Druckgastanks zu erhalten, fanden im Mai 1999 Berstversuche mit zwei Tanks (26-bar-Tank; 10-bar-Tank) statt. Die Versuche sollten zeigen, welche Gesamtsicherheit die Tanks hinsichtlich der Werkstoffqualität haben und wie sich die Sicherheitseinrichtungen einschließlich der konstruktiven Elemente wie äußere und innere Verstärkungsringe beim Druckanstieg und beim Unterdruckversuch verhalten. Die Druckentwickung im Tank sollte mit modernen Telematiksystemen sichtbar gemacht werden. Beide Tests bestätigten die Vermutung, dass der Tank vor dem Bruch ein Riss aufweist. Beide Tanks versagten in der Nähe des theoretischen Berstdruckes.
Erst kommt der Riss, dann der Bruch
Gefährliche Ladung ; 44 , 8 ; 14-15
1999-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Wartung: Kerbe, Riss und Bruch
Online Contents | 1998
IuD Bahn | 2006
|Erst schneiden, dann schweißen
Tema Archive | 2003
Tema Archive | 2002
|Erst informieren, dann installieren
IuD Bahn | 2008
|