Die Rahmenrichtlinie zur Luftqualität der EU bestimmt die Grenzwerte für Schwefeloxid, für Partikel, für Stickoxide und für Blei. Diese Normen gelten auch für Bahnhöfe und angrenzende Grundstücke. Der Wechsel der Dampflokomotiven zu Dieselantrieb erfolgte in etwa in den 1970-ern. Die Technik der Dieselfahrzeuge ist dementsprechend auf dem Stand der Jahre 1960-1979. Die Bahnen weltweit werden ohne Dieseltraktion nicht auskommen können. Die Eisenbahn ist im Zusammenhang mit der Umweltschädigung durch Dieselfahrzeuge nicht untätig geblieben. Die ersten Vorschriften der UIC stammen aus dem Jahr 1955. Grenzwerte für Schadstoffe wurden zuletzt 1997 angepasst. Eine EU-Richtlinie für Eisenbahn-Dieselfahrzeuge gibt es jedoch nicht. Da der Bedarf an neuen Dieselfahrzeugen kaum vorhanden ist, wurde keine Notwendigkeit gesehen, neue Messzyklen für neue Dieselmotoren im Schienenverkehr festzulegen. Dies soll sich mit der Einführung der neuen Eisenbahnnorm "EURES-Zyklen" (European Railways Emission Standard) ändern.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Die EURES-Zyklen


    Subtitle :

    Eine künftige Dieselnorm für den Schienenverkehr


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    4 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German