Auf der Schnellstrecke TGV-Nord in der Region Picardie wurde das Ziel eines wettbewerbsfähigen, umsteigefreien Schnellverkehrs über 200 bis 1000 km Distanz mit minimaler Anzahl an Zwischenstopps erreicht. Diese Strecke hat eine wichtige Bedeutung für den nordwesteuropäischen Raum. Sie strahlt bis London, Amsterdam, Düsseldorf, Köln, Nizza, Toulouse, Biarritz aus. Auf dieser Strecke verkehren täglich die Hochgeschwindigkeitszüge Eurostar, Thalys und TGV in enger Distanz der Zugfolge bis zu zweieinhalb min, entsprechend 12 km Zugabstand bei 300 km/h. Die längsten Durchläufe sind Brüssel-Perpignan und Brüssel-Nizza. Die 1997 fertiggestellte Strecke bis Brüssel ist die bisher einzige grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitsbahn. Die darauf verkehrenden Thalyszüge sind gemeinsam von der SNCF, SNCB, NS, DB beschafft worden. Der Betrieb auf der 135 km langen Rennbahn wird von jeglichen konventionellen Eisenbahnfahrzeugen und Güterzügen freigehalten und zentral von Lille aus gesteuert.
Die Rennbahn Europa
Schnellverkehr in Frankreich
eisenbahn magazin ; 37 , 11 ; 68-70
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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