Die Anzahl fahrerlos betriebener Nahverkehrssysteme wird sich weltweit stark erhöhen. Bereits vorhandene Systeme, wie z. B. das System VAL in Lille, das seit 15 Jahren ohne bemerkenswerten Unfall betrieben wird, zeigen das hohe Sicherheitsniveau dieser Technologie. In Deutschland wird im Rahmen der sicherheitstechnischen Zertifizierung derartiger Systeme die BOStrab (Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen) mit nachgeordnetem Regelwerk angewandt, für das im ISEB (Institut für Software, Elektronik, Bahntechnik) beim TÜV Rheinland ein mittlerweile vielfach praktiziertes Verfahren entwicklet wurde, über das in dem Beitrag berichtet wird. Der Begriff Zertifizierung im Zusammenhang mit fahrerlos betriebenen Nahverkehrssystemen wird erläutert und die Organisation sowie die Durchführung des Zertifizierungsprozesses beschrieben.
Zertifizierung fahrerloser Nahverkehrssysteme
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 48 , 11 ; 735-736, 738-739
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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