Während der "Nutzfahrzeug-Technologietage" , Papenburg, gab DaimlerChrysler Einblicke in die Forschungs-und Entwicklungsarbeit des Konzerns. Das aktive Fahrsicherheitsprogramm ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) enthält die Regellogiken des ABS (Antiblockiersystem), des ASR (Antriebsschlupfregelung) und eines übergeordneten Fahrdynamikreglers, der durch gezielte Regelung der Bremskräfte an jedem einzelnen Vorder- und/oder Hinterrad die Schleudergefahr verhindert. Beim Spurassistenten handelt es sich um eine Spezialkamera, die den direkt vor dem Fahrzeug liegenden Straßenbereich erfaßt und sich an den Fahrbahnmarkierungen orientiert. Der Fahrer wird akustisch vor einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur gewarnt. Eine weitere Entwicklung ist ein Abstandsregelsystem, das mit Radar arbeitet und das aktive Fahrwerk Aktive Body Control (ABC), worunter die Stabilisierung des Fahrzeuges in waagerechter Lage über Hydraulikzylinder verstanden wird.
Ein Stück Zukunft
Güterverkehr ; 48 , 8 ; 22-23, 26-27
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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