Mit zunehmender Massenmotorisierung sind Probleme wie Staubildung und Umweltschäden merklich gewachsen. Insofern wird eine Änderung des modal split zugunsten des öffentlichen Personennahverkehrs in den Städten als nötig angesehen. In jüngster Zeit wird dafür ein Instrument diskutiert, das bereits in den 70er Jahren aktuell war: Nulltarife im ÖPNV. Nachdem die belgische Stadt Hasselt bereits vor einigen Jahren ÖPNV-Nulltarife eingeführt hat, sind einige ostdeutsche Kommunen nachgezogen; weitere wollen folgen. Zentrales Kalkül ist es, ein moderat ansteigendes ÖPNV-Defizit hinzunehmen, wenn dadurch ein massives Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel bewirkt werden kann. Da dadurch ein Absinken sowohl der externen Effekte des Pkw-Verkehrs als auch der notwendigen Straßenbauausgaben zu erwarten wäre, scheint sich ein positiver Nettoeffekt zu ergeben.
Nulltarife im Öffentlichen Personennahverkehr als Second-Best-Lösung?
Theoretisches Konzept und Implikation für die Bundesrepublik Deutschland
Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ; 70 , 3 ; 155-177
1999-01-01
23 pages
Article (Journal)
German
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