DaimlerChrysler stellte jetzt die elektronische Deichsel vor. Mit ihr können Lkw ähnlich wie bei der Bahn zu langen Fahrzeugkolonnen gekuppelt werden. Ein Führungsfahrzeug steuert die folgenden in Geschwindigkeit und Lenkung. DaimlerChrysler stellte die Elektronische Deichsel mit zwei Actros, die eine gekoppelte Einheit bilden, vor. Das Herzstück der Elektronischen Deichsel sind die Bordrechner in beiden Lkw, welche die Umgebungs- und Fahrzeugdaten aufeinander abstimmen. Zwischen den Fahrzeugen besteht eine 2,4 Gigahertz-Funkverbindung. Der Entwickler erhofft sich von diesem System eine bessere Auslastung der Straße, reduzierten Kraftstoffverbrauch und komfortablere Arbeitsbedingungen für die Lkw-Fahrer. Um die Einführung der Elektronischen Deichsel zu ermöglichen, müssten einige Beschränkungen aus der geltenden Verkehrsgesetzgebung aufgehoben werden.
Angeseilt über Funk
Güterverkehr ; 48 , 7 ; 22-23
1999-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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