Der Schwerpunkt der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur lag ab Mitte der fünfziger Jahre im Ausbau des hochrangigen Straßennetzes. Seit den achtziger Jahren werden in Österreich die Investitionen in das Schienennetz verstärkt und die Straßeninvestitionen gedrosselt. Damit sollen die technischen Voraussetzungen für die verkehrspolitisch angestrebte Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die als umweltfreundlicher empfundene Bahn verbessert werden. Das Wachstum des Straßenverkehrs, gemessen am Kraftfahrzeugbestand und an der Verkehrsdichte, schwächte sich aber bisher kaum ab. Dementsprechend nahm die Stauhäufigkeit im gesamten Straßennetz zu, die Qualität der Straßentransporte verschlechterte sich. Die Bahn profitierte davon bislang weder im Personen- noch im Güterverkehr. Der Beitrag untersucht, inwieweit Infrastrukturinvestitionen die Entwicklung des Verkehrsaufkommens auf Schiene und Straße beeinflussen können. Es werden auch Zahlen und Vergleiche mit den Entwicklungen in der Schweiz und Deutschland aufgeführt.
Investitionen in die Bahn- und Strasseninfrastruktur
Monatsberichte WIFO ; 72 , 8 ; 577-587
1999-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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