Innovationen sind erforderlich, den stagnierenden ÖPNV sicherer, verlässlicher und komfortabler zu machen. Ein 300 Mill. DM teures Leitprojekt soll helfen. Dazu gehören Großversuche mit elektronischem Fahrschein (Chipkarte mit Geldkarte kombiniert, evtl. mit Notruffunktion), S-Bahn ohne Fahrplan (fahrerloser Betrieb bei Bedarf), Information der Fahrgäste über Ankunft und Umsteigemöglichkeiten auf den Haltestellen und Bahnhöfen sowie in den Fahrzügen. In Außenbezirken (Erlangen) kann man billig Minibusse leasen, wenn man Fahrgäste mitnimmt.
Fast ein Vergnügen
Mehr Service, bessere Information und höhere Sicherheit sollen Bus und Bahn attraktiver machen
Wirtschaftswoche ; 53 , 14 ; 110, 112, 116-117
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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