In Frankreich wird die Eisenbahn als Staatsbetrieb mit Verantwortung für die Beschäftigten gesehen. Eine umständliche und veraltete Organisation mit zu hoher Beschäftigtenzahl, deren Arbeitszeit bei steigenden Löhnen abnimmt, machen die SNCF zu einem Bremsklotz im europäischen Güterverkehr. Die Privatisierung läßt sich jedoch nicht mehr länger aufhalten. Es existieren bereits hunderte Filialen und Gesellschaften mit SNCF-Beteiligung. Zahlreiche grenzüberschreitende Maßnahmen wie z. B. die "Autobahn auf der Schiene" Antwerpen-Lyon-Milano, die 53% des Gütervolumens auf die Schiene bringen soll, versprechen Wachstum.


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    Title :

    Franska SNCF bromskloss i järnvägs-EU


    Additional title:

    SNCF als Bremsklotz im europäischen Eisenbahnverkehr



    Published in:

    Transport nytt ; 4 ; 43-45


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Swedish





    Staatsbahn SNCF

    Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle | IuD Bahn | 1998



    SNCF-Informationen - Société Nationale des Chemins de Fer Français, SNCF

    Société nationale des chemins de fer français | TIBKAT | Nr. 112.1965 - 207.1988


    SNCF strafft Einzelwagenverkehr

    Klingsieck, Ralf | IuD Bahn | 2009