In Frankreich wird die Eisenbahn als Staatsbetrieb mit Verantwortung für die Beschäftigten gesehen. Eine umständliche und veraltete Organisation mit zu hoher Beschäftigtenzahl, deren Arbeitszeit bei steigenden Löhnen abnimmt, machen die SNCF zu einem Bremsklotz im europäischen Güterverkehr. Die Privatisierung läßt sich jedoch nicht mehr länger aufhalten. Es existieren bereits hunderte Filialen und Gesellschaften mit SNCF-Beteiligung. Zahlreiche grenzüberschreitende Maßnahmen wie z. B. die "Autobahn auf der Schiene" Antwerpen-Lyon-Milano, die 53% des Gütervolumens auf die Schiene bringen soll, versprechen Wachstum.
Franska SNCF bromskloss i järnvägs-EU
SNCF als Bremsklotz im europäischen Eisenbahnverkehr
Transport nytt ; 4 ; 43-45
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
Swedish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
La SNCF achète SynergiA . SNCF purchases SynergiA . Die SNCF kauft SynergiA
Online Contents | 2009
|IuD Bahn | 1998
|SNCF-Informationen - Société Nationale des Chemins de Fer Français, SNCF
TIBKAT | Nr. 112.1965 - 207.1988
|SNCF strafft Einzelwagenverkehr
IuD Bahn | 2009
|