Am Schnittpunkt der neuen unterirdischen Nord-Süd-Bahn mit der auf Viadukten geführten Stadtbahn in Ost-West-Richtung wird der neue zentrale Bahnhof der Bundeshauptstadt gebaut. Die städtebauliche Situation mit der Nähe des neuen Regierungsviertels und des historischen Zentrums Berlins, der Höhenunterschied der beiden Bahnsysteme von 25 m ebenso wie das erwartete starke Fahrgastaufkommen von 240.000 Personen am Tag stellen besondere Anforderungen an Planer, Architekten und Bauausführende. Funktion und Gestaltung der komplexen Anlage werden beschrieben.
Lehrter Bahnhof Berlin
eb - Elektrische Bahnen ; 97 , 6 ; 445-450
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
Bahnhof , Berlin , Personenbahnhof , Architektur , Bauplanung , Planung , Stadtbahn , DB AG
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