Jahrzehntelang wurde in radiale Verkehrsverbindungen zwischen dem Stadtzentrum und den Vororten im Großraum Paris investiert. Der zwischen den Vororten schnell anwachsende Individualverkehr zeigt, daß auch dort noch wesentliche Verkehrspotentiale liegen. Die SNCF konzentriert sich nun auf die tangentialen Verbindungen zwischen den weiter außen liegenden, neuen Vorstädten, während RATP, die Pariser Verkehrsbetriebe, den näheren Stadtrand mit Straßenbahnen und Bussen auf eigenem Gleiskörper bzw. eigener Fahrspur abdeckt. Die Zeichen für diese Öffentlichen Nahverkehre stehen gut, denn 90% der Bewohner im Pariser Einzugsgebiet wohnen weniger als zwei km von einem Bahnhof entfernt. Die umgerechnet 15 Mia DM für das Projekt beinhalten auch den Bau von 60 km Straßenbahnstrecke.
Train et tram à la reconquête de l'Ile-de-France
Eisenbahn und Straßenbahn erobern den Großraum Paris zurück
La vie du rail & des transport ; 2680 ; 4-12
1999-01-01
9 pages
Article (Journal)
French
Straßenbahn , Pari , RATP , Verkehrsnetz , Öffentlicher Nahverkehr , Verkehrsaufkommen , SNCF , Eisenbahn
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