Die Planungen für den neuen, stadtfernen Hongkonger Flughafen gehen auf das Jahr 1989 zurück. Ein leistungsfähiger Eisenbahnzubringer, der auch Sonderzügen und dem Nahverkehr dienen sollte, das war die Planungsvorgabe. Eine staatliche Projektgesellschaft erhielt finanzielle Starthilfe, mußte aber darüberhinaus das Projekt nach wirtschaftlichen Kriterien verwirklichen. Seit der Eröffnung im Juli 1989 fahren die Züge regelmäßig im 5- und 10-Minuten-Takt. Trotz großer Konkurrenz durch Taxi und Bus wächst der Marktanteil der Bahn ständig an. Der Betrieb lief von Anfang an kostendeckend.
The Hong Kong Airport Railway
Die Hongkonger Flughafenbahn
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 19 ; 36-43
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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