Mit Kundendienst und Investitionen in Infrastruktur und rollendes Material suchen die drei großen mexikanischen Konzessionäre einen sicheren, zuverlässigen und pünktlichen Güterverkehr aufzubauen und Marktanteile von der Straße zurückzugewinnen. Bei den drei Großen handelt es sich um TFM, die eine 50-Jahre-Konzession für die Nordbahn hat, um Ferromex, die eine 50-Jahre-Konzession für die Pazifik-Nord-Bahn erhielt und um Ferrosur, die die Südost-Bahn übernommen hat.
Big three lead rail renaissance
Die drei Großen bringen Bahnrenaissance
Railway Gazette International ; 155 , 5 ; 305, 307, 309-310, 312
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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Big three lead rail renaissance
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