Der Transversalflußmotor treibt Achse oder Rad direkt, d.h. ohne Getriebe an. Seine Vorteile sind z.B. größere Kraftdichte, geringeres Volumen, niedrigere Masse und höherer Wirkungsgrad als herkömmliche Elektromotoren, wobei 17 Tonnen Achslast bei gleichzeitiger Leistungssteigerung realisierbar sind. Der neue Hochleistungsmotor wäre für den neuen ICE 3 denkbar, wenn die Tests und weitere Forschungen positiv ausfallen. Straßenbahn-Hersteller will den TFM-Motor als Prototyp in einer Straßenbahnplattform testen.


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    Title :

    Transversalflußmotor verleiht dem Bahnantrieb neuen Schwung



    Published in:

    VDI nachrichten ; 53 , 11 ; 22


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German