In einer Untersuchung über Schienenkopfverschleiß und Schienenkopfschäden wird festgestellt, daß die durch den Rollkontakt entstehende Materialermüdung in Form von Rissen sich häufig in vertikaler Richtung ausdehnt und dadurch zur potentiellen Schienenbruchgefahr wird. Es konnten kritische Grenzwerte die Risstiefe betreffend ermittelt werden, bei deren Überschreitung die vertikale Rissfortpflanzung einsetzt. Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen, daß eine Früherkennung der Rissbildung zwecks Verhinderung der vertikalen Ausdehnung unbedingt erforderlich sind.
Tackling the hazard of head checks in rail
Bekämpfung der Gefahr von Schienenkopffehlern
IRJ International Railway Journal ; 39 , 6 ; 15-16, 19
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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