Der Wagen wird insbesondere zum feuchtigkeitsunempfindlichen Schüttguttransport, besonders Bauschutt und Baustoffe, eingesetzt. Die seitenkippbare Mulde, Laderaum 40 m3, wird pneumatisch über Kippzylinder angetrieben. Die Seitenklappen sind geteilt, die untere Klappe dient als Verlängerungsrutsche. Die Luft für die Zylinder kommt aus der Hauptluftbehälterleitung (HBL). Während der Fahrt im Zug strömt die Luft nach Druck über 7, 5 bar in 3 zusätzliche Luftbehälter; sind diese nicht aufgeladen, kann direkt von der HBL über Umstellventil gekippt werden. Bedienfahrten dürfen nur von eingewiesenen Berechtigten ausgeführt werden. Der Kippvorgang darf nicht unterbrochen werden.


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    Title :

    Der Fas 126


    Subtitle :

    Besondere Güterwagen bei DB Cargo


    Contributors:

    Published in:

    Deine Bahn ; 27 , 4 ; 216-218


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German