Einzelne neue Haltepunkte (Minimalvariante) wirken fast nur lokal verbessernd; die maximale Variante (gegenwärtig verkehrspolitisch nicht realistisch) mit vielen neuen Haltepunkten, längeren Strecken, Zubringern, B&R-Abstellanlagen usw. wäre wirkliche Alternative zum motorisierten Individualverkehr und führte zu einer Vervielfachung der SPNV-Fahrgastzahlen.


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    Title :

    Verbesserung der Erschließungswirkung des SPNV


    Subtitle :

    Ermittlung des Bedarfes an neuen Haltepunkten und Bahnhöfen für eine attraktive Bahn



    Published in:

    Verkehr und Technik ; 52 , 3 ; 111-115


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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