Das Rückgrat des Saarland-ÖPNV-Netzes ist die Schiene. Verknüpfungen mit dem Bus (als Schienenzubringer) schaffen bequemes Erreichen der Landeshauptstadtteile. Der Stundentakt soll künftig ohne Einschränkung gelten. Neue Fahrzeuge, der grenzüberschreitende SPNV (getaktete Saarbahn nach Sarreguemines), das einheitliche Saarland-Ticket und umfassende Kundeninformationen unterstützen den spürbaren Attraktivitätsschub.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Personennahverkehr im Saarland soll durch Taktverkehr attraktiver werden



    Published in:

    Bus + Bahn ; 33 , 3 ; 8-9


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Skandinavienverkehr soll attraktiver werden

    Zeug, André | IuD Bahn | 2001


    Bahntransit soll attraktiver werden

    Kulke-Fiedler, Christine | IuD Bahn | 2000


    Bürgergutachten ÜSTRA : [attraktiver öffentlicher Personennahverkehr in Hannover]

    Stiftung Mitarbeit / Hannoversche Verkehrsbetriebe (Üstra) | TIBKAT | 1996



    Bürgergutachten ÜSTRA : [attraktiver öffentlicher Personennahverkehr in Hannover]

    Stiftung Mitarbeit / Hannoversche Verkehrsbetriebe (Üstra) | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1996