Bei der Wolgabahn der RZD wurde ein Zentrales Computergestütztes Dispositionssystem für die Betriebsführung eingeführt. Es ermöglichte, die Dispositionsabschnitte zu vergrößern, Leitungsebenen einzusparen und das Aufgabenspektrum erheblich zu erweitern. Geschildert werden die Auswirkungen auf die Güterarbeit (Prognosemodelle zum Zulauf von Zügen und Triebfahrzeugbedarf, örtliche Arbeit, Laufverfolgung wichtiger Güter), den Personenverkehr (Auskunftsfähigkeit durch Prognose der Betriebssituation), und den Transitverkehr (Anbindung an Informationssysteme benachbarter Bahnen). Möglich wurde die Fernsteuerung von Unterwegsbahnhöfen und Streckenabschnitten. Die rechnergestützte Information bei Unregelmäßigkeiten in der Betriebsführung (Bauarbeiten, Heißläufer, Wagenschäden) garantiert die Begrenzung der Auswirkungen auf den Betriebsablauf.
Centralizacija dispetcherskogo rukovodstvo
Die Zentralisierung der Dispositionstätigkeit
Zheleznodorozhnyj transport ; 174 , 2 ; 8-13
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Rukovodstvo provodniku passažirskich vagonov
SLUB | 1952
|Rukovodstvo po poverke meteorologičeskich priborov
SLUB | 1967
|Rukovodstvo po vedeniju strelochnogo khozjaistva
IuD Bahn | 2006
|Rukovodstvo po vedeniju strelochnogo khozjaistva
IuD Bahn | 2005
|Rukovodstvo po vedeniju strelochnogo khozjaistva
IuD Bahn | 2006
|