Privatisierung auf der einen Seite und umfangreiche gesetzgeberische Maßnahmen auf der anderen Seite haben den Verfall des Schienengüterverkehrs gestoppt und in eine positive Entwicklung umgekehrt. Das neue Wachstum wird vornehmlich von relativ neuen Märkten kommen, die zuvor aus vielerlei Gründen, wie Preis, Qualität, Schadenanfälligkeit und Pünktlichkeit, als völlig ungeeignet für die Eisenbahn angesehen werden. So wird die Eisenbahn für Stamm- und Schnittholz, Zellstoff und Papierrollen genutzt. Weiterhin werden hunderte Millionen Tonnen Lebensmittel, Getränke, Toilettenartikel und Konsumgüter so schnell wie noch nie durchs Land befördert. Beförderungsleistung 1996 15 Mrd. Bruttotonnenmeilen; 1998 23 Mrd. Btm; Ziel 2007 45 Mrd. Btm.
Die Renaissance des Schienengüterverkehrs im Vereinigten Königreich
Schienen der Welt ; 30 , 2 ; 17-20
1999-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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