Ermittelt wurde eine seitliche Schienenkopfabnutzung bzw. ein seitlichen Verschleiß des Spurkranzes an Fahrzeugen unter Berücksichtigung der betrieblichen Wechselwirkung zwischen Schienenkopf und Spurkranz. Genannt werden die Ursachen einer intensiven Abnutzung von Schienen und Fahrzeugrädern und es werden organisationstechnische Maßnahmen zur Verringerung der Verschleißintensität, erarbeitet auf der Basis der mathematischen Modellierung vorgeschlagen.
Wechselwirkungen von Gleis und Fahrzeugen in Gleisbögen mit geringem Radius und Kampf gegen den seitlichen Verschleiß der Schienen und der Spurkränze der Räder
Zeitschrift OSShD ; 41 , 4 ; 10-14
1998-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Untersuchungen zum Schädigungsverhalten von Schienen in einem Gleisbogen
IuD Bahn | 2001
|Untersuchungen zum Schädigungsverhalten von Schienen in einem Gleisbogen
Online Contents | 2001
|Untersuchungen zum Schädigungsverhalten von Schienen in einem Gleisbogen
Tema Archive | 2001
|Untersuchungen zum Schädigungsverhalten von Schienen in engen Gleisbögen
Tema Archive | 2007
|