Ausgehend von den EU-Direktiven 91/440, 95/18 und 19 werden Ergebnisse der OECD-Rundtischkonferenz (10/97, Paris) zu organisatorischen und ökonomischen Fragen der Wettbewerbseinführung im Bahntransport vorgestellt: Projekte TERFFs und OSSs, 5 grundlegende Organisationslösungen für den Bahntransport, 6 mögliche Lösungen zum Festlegen der Infrastrukturzugangsgebühr. Analysiert werden 2 als optimal geltende alternative Organisationslösungen: Trennung der Leitung von Infrastruktur und Transportbetrieb, konkurrierender Infrastrukturzugang. Als Beispiele zur Bahntransport-Organisationsänderung werden Deutschland, Großbritannien, Schweden, Niederlande und Neuseeland betrachtet.
Uwarunkowania procesu wprowadzania konkurencji w transporcie kolejowym
Bedingungen für den Prozeß zur Einführung des Wettbewerbs imEisenbahntransportwesen
Problemy kolejnictwa ; 127 ; 5-18
1998-01-01
14 pages
Article (Journal)
Polish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.