Derzeit ist das Netz für Mischbetrieb ausgelegt. Grundlegende Änderungen, u.a. durch Hochgeschwindigkeitsverkehr, integraler Takt-Fahrplan. Der vertaktete SPFV, SPNV und SGV ist auf der verfügbaren Infrastruktur zu realisieren. Dazu ist ein leistungsgerechter, kostengünstiger Fahrweg vorzuhalten. Entscheidende Faktoren, wie Investitionen, Instandhaltung, damit der Aufwand für die Fahrplantrassen, sind zu senken. Unterteilung in Kernnetz mit Hauptabfuhr-, Nebenfernstrecken und sonstige Strecken. Ziel: Entmischung, Homogenisierung der Geschwindigkeiten. Strecken sind nach dominantem Produkt zu optimieren. Basisparameter der Streckenkategorien sind u.a. Anzahl der Streckengleise, Abstand Überholungs- und Kreuzungsgleise, Ausstattung, Steuer- und Überwachungssysteme.


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    Title :

    Standardisierung des Streckennetze


    Contributors:

    Published in:

    Deine Bahn ; 26 , 8 ; 486-491


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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