Derzeit ist das Netz für Mischbetrieb ausgelegt. Grundlegende Änderungen, u.a. durch Hochgeschwindigkeitsverkehr, integraler Takt-Fahrplan. Der vertaktete SPFV, SPNV und SGV ist auf der verfügbaren Infrastruktur zu realisieren. Dazu ist ein leistungsgerechter, kostengünstiger Fahrweg vorzuhalten. Entscheidende Faktoren, wie Investitionen, Instandhaltung, damit der Aufwand für die Fahrplantrassen, sind zu senken. Unterteilung in Kernnetz mit Hauptabfuhr-, Nebenfernstrecken und sonstige Strecken. Ziel: Entmischung, Homogenisierung der Geschwindigkeiten. Strecken sind nach dominantem Produkt zu optimieren. Basisparameter der Streckenkategorien sind u.a. Anzahl der Streckengleise, Abstand Überholungs- und Kreuzungsgleise, Ausstattung, Steuer- und Überwachungssysteme.
Standardisierung des Streckennetze
Deine Bahn ; 26 , 8 ; 486-491
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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