Zunächst werden die Voraussetzungen für eine prinzipiell erforderliche Strukturreform der RZD analysiert. Die eingeleitete Strukturreform muß die neue Rolle der RZD als Subjekt des Verkehrsmarktes, das sich der Konkurrenz der übrigen Verkehrsträger stellt, berücksichtigen. Beschrieben werden Ziele und Resultate der Umgestaltung, die besonders in einer Konzentration der Leitungs- und Finanztätigkeit bestehen. Ausführlich werden die Erfahrungen bei der Liquidierung einer Leitungsebene sowie bei der Ostsibirischen und Gorki-Bahn behandelt.
Strukturnye preobrazovanija
Strukturelle Umgestaltungen
Zheleznodorozhnyj transport ; 173 , 4 ; 14-21
1998-01-01
8 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.