Bei ihren Versuchen, die Verschleißfestigkeit von Radsätzen zu verbessern, experimentieren die Moskauer Eisenbahnen mit der Plasma-Technologie zur Härtung der Spurkränze und Laufflächen. Schon bei ersten Versuchen konnte eine Erhöhung der Lebensdauer, gemessen in Einsatzkilometer, von 67.000 auf 155.000 erreicht werden. Die Anlage besteht aus einer computergesteuerten Einrichtung zur Erzeugung des Plasmastroms, die über den Rädern angeordnet ist, zwei Stromversorgungsanlagen mit einer Leistung von je 100 kW. Als Medium dient Stickstoff, die Kühlung erfolgt mit Wasser. Ein Getriebe erzeugt die gleichmäßige Rotation des Radsatzes. Messungen ergaben eine enge Beziehung zwischen Anfangs-Dichte des Spurkranzes und Verschleiß und eine um ein Drittel längere Lebensdauer.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Improvement of wheel-wear resistance by plasma-treatment technique


    Additional title:

    Verbesserung der Verschleißfestigkeit von Radsätzen durchOberflächenvergütung mittels des Plasma-Verfahren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Wear resistance of rail and wheel steels

    Shur, E.A. / Bychkova, N.Y. / Markov, D.P. et al. | Tema Archive | 1995


    Wheel steel with high wear resistance and crack resistance, wheel and production method thereof

    GUO XINCHUN / CHEN GANG / LIU ZHI et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    WEAR of Wheel Materials (Wheel Material Wear Mechanisms and Transitions)

    Lewis, R. / Dwyer-Joyce, R. S. / Olofsson, U. | British Library Conference Proceedings | 2004