Ausgehend von Marktverlusten der Eisenbahn infolge ausgebauter und erweiterter Straßennetze und Einführung des Düsenflugzeuges werden die unterschiedlichen Strategien zur Errichtung von Hochgeschwindigkeitsverbindungen in europäischen Ländern und deren Erfolge aufgezeigt. Neben den 2420 km Neubaustrecken in Europa und den Ausbaustrecken gewinnt die zwischen 1960 und 1990 entwickelte und erprobte Neigetechnik in Verbindung mit kurzen Neubau- und Ausbaustreckenabschnitten nunmehr an Bedeutung.


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    Title :

    Technische Möglichkeiten und Chancen der Eisenbahn im Personenfernverkehr


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 5 ; 292-294, 296-297


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German