Bis zu 12 Millionen Fahrgäste sind jährlich zwischen Köln und dem Rhein-Main-Gebiet in Fernzügen unterwegs. Der Bedarf ist steigend. Seit 1995 wird deshalb für insgesamt 7, 75 Mrd. DM die nur 177 km lange Neubaustrecke zwischen Köln und Frankfurt/Main gebaut (gegenüber den 222 km der sogenannten "Rheinschiene"). Fahrzeit heute 134 Minuten, ab dem Jahr 2000 58 Minuten. Beschreibung der Besonderheiten dieser Neubaustrecke und seinen Abzweigungen Flughafenspange Köln/Bonn und nach Wiesbaden. Eingesetzt werden ICE mit Plangeschwindigkeiten von 300 km/h. Da keine Rücksicht auf schwere Güterzüge zu nehmen ist, sind z.B. Maximalneigungen von 1:25 (40 %o) möglich. Das bedeutet u.a. kürzere Tunnel usw.


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    Title :

    NBS Köln - Rhein/Main


    Subtitle :

    Tempo 300 statt Rheinschiene


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahn Journal ; 24 , 5 ; 6-11


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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