Neues Bahngesetz von 1994 ermöglichte das Entstehen privater Subjekte. Schon vor eigentlicher Privatisierung hatte die BR begonnen, Kostenzentren zu bilden und die innerbetriebliche Verrechnung einzuführen. Erst Regierung Major entschied über Privatisierung von Betrieb und Infrastruktur. Letztere (Rail Track) war zunächst staatlich, wurde vor letzten Wahlen an privaten Interessenten für ca. 4,5 Mld. Pfund verkauft. Ergebnis: Bildung von 115-120 selbständige Organisationen, die untereinander jährlich ca. 15000 Verträge abschließen. Privatisierung brachte einerseits eine Reihe von Millionären hervor, andererseits gelang keine Verminderung der Zuschüsse.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Vysledky privatizace zeleznice v Británii


    Additional title:

    Ergebnisse der Eisenbahnprivatisierung in Großbritannien


    Contributors:

    Published in:

    doprava ; 40 , 1 ; 25-27


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Czech




    Beloruské zeleznice

    Výkruta, Vladivoj | IuD Bahn | 2009


    Světové železnice

    Jelen, Jiří | SLUB | 1990


    Reforma ceské zeleznice

    Sousek, Jaroslav | IuD Bahn | 2004


    120 let kočevske železnice

    Rustja, Karel | SLUB | 2015