Auf Nebenbahnen mit schwachen oder mäßigen Verkehr sind kostengünstige Lösungen gefragt. Wesentliche technische Einrichtungen sind BÜ-Anlagen. Das vorgestellte funkbasierte Betriebsführungskonzept geht u.a. von folgenden Randbedingungen aus: geringe Funk- und Kommunikationsbetriebskosten, Erweiterbarkeit zu ERTMS= European Rail Traffic Management System. Rückgriff auf bewährte Sicherheitsprinzipien, Bahnhöfe mit Rückfallweichen, anstelle streckenseitiger Signale, Führerraumsignalisierung. Manuelle Beobachtung der Zielgleise im Bahnhof auf Freisein, Datenhaltung und Aktualisierung des Streckenatlases auf dem Fahrzeug wie beim FFB = Funkbasierter Fahrbetrieb. Technische Lösung der Fa. Alcatel SEL baut auf Erfahrung mit dem konventionellen Signalsystem SIG L90 und Know-how auf mdem Gebiet der Zugortung über GPS = Global Positions System. Aussagen zu möglichen Ausrüstungsvarianten.
Funkbasiertes Betriebsführungssystem für Regionalbahnen (FBS)
Signal+Draht ; 90 , 1/2 ; 34-38
1998-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Funkbasiertes Betriebsführungssystem für Regionalbahnen (FBS)
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