Der Bahnhof Canfranc in den spanischen Pyrenäen sollte als größter Grenzbahnhof mit allem Komfort für die Ewigkeit werden. 1928 eröffnet, wurde er schon zu Beginn nicht wie erhofft genutzt. Obwohl die Strecke Paris - Madrid ca. 100 km kürzer war, mußten alle Güter umgeladen werden und die Fahrzeit war länger. Im internationalen Verkehr wurden überwiegend die Küstenstrecken genutzt, der Verkehrsboom blieb aus - nach 1970 wurde die internationale Strecke durch Zerstörungen nach einem Unwetter (oder Sabotage) völlig unterbrochen. Danach versinkt der Bahnhof in Bedeutungslosigkeit und verfällt. Geschichtliche Betrachtung einer der größten Fehlplanungen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Endstation Größenwahn


    Contributors:

    Published in:

    Zug ; 2 ; 42-46


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    5 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Endstation

    Rex,R. | Automotive engineering | 1984


    Endstation

    Woytal, Bernd | SLUB | 1999


    Endstation Fairness?

    Carl Freudenberg,Weinheim,DE | Automotive engineering | 1994


    Endstation Fairness?

    Automotive engineering | 1994


    Endstation Rotterdam

    Arndt, Eckard-Herbert | IuD Bahn | 1996